کاهش تب خرید محصولات ایرانخودرو پس از افزایش قیمتها؛ آیا ظرفیت خودروها تکمیل نشد؟
مرحله جدید فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو از روز سهشنبه ۲۳ تیرماه ۱۴۰۵ آغاز شد. در این مرحله، تعدادی از خودروهای این شرکت با قیمت قطعی، بدون قرعهکشی و در قالب فروش فوری و فروش فوقالعاده به متقاضیان عرضه شدند.
بررسی وضعیت سامانه فروش در ساعات پس از آغاز نامنویسی نشان داد که امکان ثبت درخواست برای تعدادی از محصولات همچنان وجود دارد. این وضعیت در شبکههای اجتماعی با تیترهایی مانند «خودروها روی دست ایرانخودرو ماند» یا «ظرفیت تمام خودروها آزاد است» بازتاب پیدا کرد.
بااینحال، چنین تیترهایی باید با احتیاط منتشر شوند. ایرانخودرو تاکنون آمار رسمی تعداد ثبتنامها، میزان ظرفیت باقیمانده هر محصول یا تعداد خودروهای فروشنرفته را اعلام نکرده است. بازبودن گزینه ثبتنام یک خودرو لزوماً به معنای نبود مشتری نیست و ممکن است به ظرفیت بیشتر آن محصول، لغو درخواست برخی کاربران، پرداختنشدن وجه یا بهروزرسانی لحظهای سامانه مربوط باشد.
آنچه با اطمینان بیشتری میتوان گفت، کاهش جذابیت سوداگرانه برخی محصولات پس از افزایش قیمت کارخانه و کمشدن فاصله قیمت کارخانه با بازار آزاد است.
امکان خرید برای متقاضیان عادی نیز از ساعت ۱۲ ظهر همان روز فعال شد. براساس اطلاعیه ایرانخودرو، ثبتنام به مدت ۲۴ ساعت یا تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
بیشترین ظرفیت مربوط به سورن پلاس XU7P با رینگ فولادی و تارا دستی بوده و برخی نسخههای اتوماتیک تارا با ظرفیت بسیار محدود عرضه شدهاند.
به همین دلیل، بازماندن ظرفیت یک مدل با تیراژ چند هزار دستگاه را نباید با باقیماندن ظرفیت خودرویی که کمتر از صد دستگاه از آن عرضه شده، یکسان دانست.
وضعیت ظرفیتها در سامانه میتواند لحظهای تغییر کند. یک خودرو ممکن است در ساعتی قابل انتخاب باشد و دقایقی بعد ظرفیت آن تکمیل شود. همچنین ممکن است به دلیل پرداختنکردن وجه یا انصراف یک خریدار، ظرفیت محدودی دوباره به سامانه بازگردد.
برای انتشار خبر دقیق باید میان عبارتهای زیر تفاوت قائل شد:
در سالهای گذشته، بخشی از تقاضای ثبتنام خودرو مصرفی نبود. افراد به دلیل اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار در قرعهکشیها یا طرحهای فروش شرکت میکردند تا حواله یا خودرو را با سود بفروشند.
در طرح تیرماه ۱۴۰۵، اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد برای بسیاری از خودروها به حدود پنج تا هشت درصد رسیده است. این فاصله محدود باید هزینههای زیر را نیز پوشش دهد:
در روش فروش بدون قرعهکشی، شرکت تعداد مشخصی خودرو را با پرداخت فوری وجه عرضه میکند. طبیعی است که محصول دارای قیمت بالا، فاصله اندک با بازار یا ظرفیت زیاد، دیرتر از خودروهای پرطرفدار تکمیل شود.
برای ارزیابی موفقیت یا شکست فروش باید اطلاعات زیر منتشر شود:
در این مرحله، سورن پلاس XU7P با رینگ فولادی بیشترین تعداد عرضه را داشته است. تارا دستی نیز با ظرفیت قابلتوجهی در فروش فوری و فوقالعاده ارائه شده است.
از سوی دیگر، نسخههای اتوماتیک تارا ظرفیت محدودی دارند. بنابراین حتی اگر برای چند محصول دیگر امکان ثبتنام باقی بماند، احتمال تکمیل سریع ظرفیت خودروهای اتوماتیک بیشتر است.
میزان تقاضا به عوامل زیر بستگی دارد:
ممکن است متقاضی دارای پلاک فعال اجازه ثبتنام داشته باشد، اما به دلیل خرید خودرو از ایرانخودرو یا سایپا در ۴۸ ماه گذشته مشمول محدودیت دیگری شود.
شرایط طرحهای عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده نیز یکسان نیست. برای نمونه، برخی محدودیتها در طرح جوانی جمعیت اجرا نمیشوند یا ضوابط متفاوتی دارند.
بنابراین متقاضی باید پیش از پرداخت وجه، متن تعهدنامه و شرایط نمایشدادهشده در سامانه را مطالعه کند.
پیشنهاد حذف محدودیت ۴۸ماهه که در برخی کانالها مطرح شده، در حال حاضر یک پیشنهاد تحلیلی برای افزایش تعداد خریداران است و تصمیم رسمی جدید ایرانخودرو محسوب نمیشود.
ایرانخودرو برای برخی محصولات تجاری مانند وانت آریسان طرح اقساطی جداگانه داشته است؛ اما وجود فروش اقساطی برای آریسان به معنای اقساطیشدن پژو ۲۰۷، تارا، دنا، رانا یا سورن نیست.
اجرای فروش اقساطی خودروهای سواری میتواند تقاضای مصرفی را افزایش دهد؛ زیرا قیمت خودروها از توان پرداخت نقدی بسیاری از خانوارها فاصله گرفته است. بااینحال، تا انتشار بخشنامه رسمی، نمیتوان وعده فروش اقساطی محصولات فعلی را قطعی دانست.
خرید برای مصرفکنندهای که به خودرو نیاز دارد و قصد نگهداری آن را دارد، ممکن است به دلیل قیمت قطعی و تحویل ۳۰ یا ۹۰ روزه منطقی باشد.
اما فردی که هدف او فروش فوری خودرو پس از تحویل است، باید اختلاف قیمت کارخانه و بازار، هزینه انتقال، ریسک افت قیمت و خواب سرمایه را محاسبه کند.
پیش از خرید موارد زیر را بررسی کنید:
در فروش فوقالعاده، موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه است. قیمت در هر دو روش قطعی اعلام شده و مشتری در زمان ثبتنام وجه خودرو را پرداخت میکند.
فروش فوقالعاده با پیشفروش تفاوت دارد. در پیشفروش معمولاً بخشی از قیمت ابتدا دریافت میشود و قیمت نهایی ممکن است در زمان تحویل تعیین شود؛ اما در طرح فعلی قیمت قطعی است.
در ساعات پس از آغاز فروش، امکان ثبتنام برخی محصولات همچنان در سامانه دیده شد. این وضعیت میتواند نشانه کاهش تقاضای سوداگرانه، افزایش ظرفیت بعضی مدلها و کمشدن فاصله قیمت کارخانه و بازار باشد.
بااینحال، ادعای «باقیماندن تمام خودروها روی دست ایرانخودرو» تا زمان انتشار آمار رسمی ثبتنام و ظرفیت باقیمانده قابل تأیید نیست.
افزایش قیمت محصولات، رکود بازار و کاهش حاشیه سود باعث شده خرید کارخانه مانند گذشته برای دلالان جذاب نباشد. این تغییر میتواند فرصت بیشتری در اختیار مصرفکنندگان واقعی قرار دهد؛ هرچند قیمتهای بالا همچنان مانع جدی برای خرید نقدی خانوارها محسوب میشوند.
مرحله جدید فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو از روز سهشنبه ۲۳ تیرماه ۱۴۰۵ آغاز شد. در این مرحله، تعدادی از خودروهای این شرکت با قیمت قطعی، بدون قرعهکشی و در قالب فروش فوری و فروش فوقالعاده به متقاضیان عرضه شدند.
بررسی وضعیت سامانه فروش در ساعات پس از آغاز نامنویسی نشان داد که امکان ثبت درخواست برای تعدادی از محصولات همچنان وجود دارد. این وضعیت در شبکههای اجتماعی با تیترهایی مانند «خودروها روی دست ایرانخودرو ماند» یا «ظرفیت تمام خودروها آزاد است» بازتاب پیدا کرد.
بااینحال، چنین تیترهایی باید با احتیاط منتشر شوند. ایرانخودرو تاکنون آمار رسمی تعداد ثبتنامها، میزان ظرفیت باقیمانده هر محصول یا تعداد خودروهای فروشنرفته را اعلام نکرده است. بازبودن گزینه ثبتنام یک خودرو لزوماً به معنای نبود مشتری نیست و ممکن است به ظرفیت بیشتر آن محصول، لغو درخواست برخی کاربران، پرداختنشدن وجه یا بهروزرسانی لحظهای سامانه مربوط باشد.
آنچه با اطمینان بیشتری میتوان گفت، کاهش جذابیت سوداگرانه برخی محصولات پس از افزایش قیمت کارخانه و کمشدن فاصله قیمت کارخانه با بازار آزاد است.
مرحله جدید فروش ایرانخودرو از چه زمانی آغاز شد؟
فروش جدید محصولات ایرانخودرو برای متقاضیان طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از ساعت ۱۰ صبح سهشنبه ۲۳ تیر آغاز شد.امکان خرید برای متقاضیان عادی نیز از ساعت ۱۲ ظهر همان روز فعال شد. براساس اطلاعیه ایرانخودرو، ثبتنام به مدت ۲۴ ساعت یا تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
- شروع ثبتنام طرح جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده: ساعت ۱۰ روز ۲۳ تیر
- شروع ثبتنام متقاضیان عادی: ساعت ۱۲ روز ۲۳ تیر
- پایان زمان اعلامشده: ساعت ۱۲ ظهر چهارشنبه ۲۴ تیر
- نحوه فروش: بدون قرعهکشی و با قیمت قطعی
- فروش فوری: تحویل حداکثر ۳۰ روزه
- فروش فوقالعاده: تحویل حداکثر ۹۰ روزه
لینک رسمی ثبتنام ایرانخودرو
متقاضیان باید فقط از طریق سامانه رسمی فروش اینترنتی محصولات ایرانخودرو اقدام کنند.
ورود به سامانه فروش اینترنتی ایرانخودرو
چه خودروهایی در تیرماه ۱۴۰۵ عرضه شدند؟
در این مرحله نسخههای مختلف محصولات زیر در فروش فوری یا فوقالعاده قرار گرفتند:- پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU3
- پژو ۲۰۷ دستی با موتور TU5P و سقف فلزی
- تارا دستی V1P
- تارا اتوماتیک V4 LX
- تارا اتوماتیک توربوشارژ EF7P
- دنا پلاس دستی EF7P
- رانا پلاس
- سورن پلاس XU7P با رینگ فولادی
- سورن پلاس XU7P با رینگ آلومینیومی
بیشترین ظرفیت مربوط به سورن پلاس XU7P با رینگ فولادی و تارا دستی بوده و برخی نسخههای اتوماتیک تارا با ظرفیت بسیار محدود عرضه شدهاند.
به همین دلیل، بازماندن ظرفیت یک مدل با تیراژ چند هزار دستگاه را نباید با باقیماندن ظرفیت خودرویی که کمتر از صد دستگاه از آن عرضه شده، یکسان دانست.
آیا ظرفیت تمام خودروهای ایرانخودرو همچنان آزاد است؟
هیچ اطلاعیه رسمی از سوی ایرانخودرو منتشر نشده که تأیید کند ظرفیت تمام خودروهای عرضهشده آزاد یا فروشنرفته باقی مانده است.وضعیت ظرفیتها در سامانه میتواند لحظهای تغییر کند. یک خودرو ممکن است در ساعتی قابل انتخاب باشد و دقایقی بعد ظرفیت آن تکمیل شود. همچنین ممکن است به دلیل پرداختنکردن وجه یا انصراف یک خریدار، ظرفیت محدودی دوباره به سامانه بازگردد.
برای انتشار خبر دقیق باید میان عبارتهای زیر تفاوت قائل شد:
- امکان انتخاب خودرو در سامانه وجود دارد.
- ظرفیت خودرو هنوز تکمیل نشده است.
- تمام ظرفیت خودرو بدون متقاضی مانده است.
- خودرو روی دست کارخانه مانده است.
چرا تب خرید خودرو از کارخانه کاهش پیدا کرده است؟
یکی از عوامل اصلی، افزایش قیمت کارخانه محصولات ایرانخودرو است. با افزایش قیمت، فاصله میان نرخ کارخانه و بازار آزاد کاهش یافته و سود احتمالی خرید و فروش خودرو کمتر شده است.در سالهای گذشته، بخشی از تقاضای ثبتنام خودرو مصرفی نبود. افراد به دلیل اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار در قرعهکشیها یا طرحهای فروش شرکت میکردند تا حواله یا خودرو را با سود بفروشند.
در طرح تیرماه ۱۴۰۵، اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد برای بسیاری از خودروها به حدود پنج تا هشت درصد رسیده است. این فاصله محدود باید هزینههای زیر را نیز پوشش دهد:
- خواب سرمایه تا زمان تحویل خودرو
- هزینه بیمه و شمارهگذاری
- ریسک کاهش قیمت بازار
- هزینه نقلوانتقال و مالیات
- احتمال تأخیر در تحویل
- دشواری فروش خودرو در بازار راکد
آیا باقیماندن ظرفیت نشانه شکست فروش است؟
صرف تکمیلنشدن فوری ظرفیت را نمیتوان شکست فروش دانست.در روش فروش بدون قرعهکشی، شرکت تعداد مشخصی خودرو را با پرداخت فوری وجه عرضه میکند. طبیعی است که محصول دارای قیمت بالا، فاصله اندک با بازار یا ظرفیت زیاد، دیرتر از خودروهای پرطرفدار تکمیل شود.
برای ارزیابی موفقیت یا شکست فروش باید اطلاعات زیر منتشر شود:
- ظرفیت اولیه هر محصول
- تعداد درخواستهای ثبتشده
- تعداد پرداختهای موفق
- تعداد قراردادهای نهاییشده
- تعداد انصرافها و پرداختهای ناقص
- ظرفیت باقیمانده در پایان مهلت
کدام خودروها احتمالاً دیرتر فروخته میشوند؟
محصولاتی که ظرفیت بیشتری دارند یا اختلاف قیمت کارخانه و بازار آنها کمتر است، معمولاً دیرتر به پایان ظرفیت میرسند.در این مرحله، سورن پلاس XU7P با رینگ فولادی بیشترین تعداد عرضه را داشته است. تارا دستی نیز با ظرفیت قابلتوجهی در فروش فوری و فوقالعاده ارائه شده است.
از سوی دیگر، نسخههای اتوماتیک تارا ظرفیت محدودی دارند. بنابراین حتی اگر برای چند محصول دیگر امکان ثبتنام باقی بماند، احتمال تکمیل سریع ظرفیت خودروهای اتوماتیک بیشتر است.
میزان تقاضا به عوامل زیر بستگی دارد:
- قیمت نهایی کارخانه
- قیمت روز بازار آزاد
- حجم ظرفیت عرضهشده
- زمان تحویل ۳۰ یا ۹۰ روزه
- محبوبیت خودرو در بازار دستدوم
- هزینه تعمیر و نگهداری
- میزان نقدشوندگی خودرو
محدودیت خرید ۴۸ماهه حذف شده است؟
حذف محدودیت ۴۸ماهه از همه طرحها بهصورت رسمی اعلام نشده است. در برخی شرایط فروش، کنترل پلاک فعال حذف شده؛ اما حذف شرط پلاک فعال با حذف سابقه خرید از خودروسازان یک موضوع نیست.ممکن است متقاضی دارای پلاک فعال اجازه ثبتنام داشته باشد، اما به دلیل خرید خودرو از ایرانخودرو یا سایپا در ۴۸ ماه گذشته مشمول محدودیت دیگری شود.
شرایط طرحهای عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده نیز یکسان نیست. برای نمونه، برخی محدودیتها در طرح جوانی جمعیت اجرا نمیشوند یا ضوابط متفاوتی دارند.
بنابراین متقاضی باید پیش از پرداخت وجه، متن تعهدنامه و شرایط نمایشدادهشده در سامانه را مطالعه کند.
پیشنهاد حذف محدودیت ۴۸ماهه که در برخی کانالها مطرح شده، در حال حاضر یک پیشنهاد تحلیلی برای افزایش تعداد خریداران است و تصمیم رسمی جدید ایرانخودرو محسوب نمیشود.
آیا ایرانخودرو فروش اقساطی خواهد گذاشت؟
برای خودروهای سواری عرضهشده در این مرحله، اطلاعیه رسمی درباره فروش اقساطی منتشر نشده است. محصولات بهصورت فروش فوری یا فوقالعاده با پرداخت قیمت قطعی عرضه شدهاند.ایرانخودرو برای برخی محصولات تجاری مانند وانت آریسان طرح اقساطی جداگانه داشته است؛ اما وجود فروش اقساطی برای آریسان به معنای اقساطیشدن پژو ۲۰۷، تارا، دنا، رانا یا سورن نیست.
اجرای فروش اقساطی خودروهای سواری میتواند تقاضای مصرفی را افزایش دهد؛ زیرا قیمت خودروها از توان پرداخت نقدی بسیاری از خانوارها فاصله گرفته است. بااینحال، تا انتشار بخشنامه رسمی، نمیتوان وعده فروش اقساطی محصولات فعلی را قطعی دانست.
آیا خرید در طرح تیرماه ایرانخودرو بهصرفه است؟
پاسخ برای همه یکسان نیست.خرید برای مصرفکنندهای که به خودرو نیاز دارد و قصد نگهداری آن را دارد، ممکن است به دلیل قیمت قطعی و تحویل ۳۰ یا ۹۰ روزه منطقی باشد.
اما فردی که هدف او فروش فوری خودرو پس از تحویل است، باید اختلاف قیمت کارخانه و بازار، هزینه انتقال، ریسک افت قیمت و خواب سرمایه را محاسبه کند.
پیش از خرید موارد زیر را بررسی کنید:
- قیمت دقیق کارخانه و هزینههای جانبی را یادداشت کنید.
- قیمت معاملهشده بازار را بررسی کنید، نه فقط قیمتهای آگهی.
- هزینه فرصت سرمایه در مدت انتظار را حساب کنید.
- میزان تقاضای بازار برای مدل و رنگ خودرو را بسنجید.
- شرایط انصراف و جریمه احتمالی را مطالعه کنید.
- زمان تحویل درجشده در قرارداد را کنترل کنید.
- محدودیتهای انتقال، صلح یا فروش حواله را بخوانید.
تفاوت فروش فوری و فوقالعاده چیست؟
در فروش فوری، خودرو حداکثر ظرف ۳۰ روز کاری پس از تکمیل وجه و پرونده تحویل داده میشود.در فروش فوقالعاده، موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه است. قیمت در هر دو روش قطعی اعلام شده و مشتری در زمان ثبتنام وجه خودرو را پرداخت میکند.
فروش فوقالعاده با پیشفروش تفاوت دارد. در پیشفروش معمولاً بخشی از قیمت ابتدا دریافت میشود و قیمت نهایی ممکن است در زمان تحویل تعیین شود؛ اما در طرح فعلی قیمت قطعی است.
نکات مهم ثبتنام ایرانخودرو
- این مرحله بدون قرعهکشی برگزار میشود.
- فروش فقط از طریق سامانه رسمی انجام میشود.
- ثبت درخواست بدون پرداخت موفق، خرید نهایی محسوب نمیشود.
- وضعیت ظرفیتها لحظهای تغییر میکند.
- فعالبودن گزینه خرید، اثباتکننده فروشنرفتن تمام ظرفیت نیست.
- حذف کنترل پلاک فعال با حذف محدودیت ۴۸ماهه یکسان نیست.
- فروش اقساطی خودروهای سواری فعلاً اعلام نشده است.
- قیمت بازار را براساس معامله واقعی بررسی کنید.
- فروش حواله یا انتقال امتیاز ممکن است ممنوع باشد.
- پس از خرید، قرارداد و رسید پرداخت را ذخیره کنید.
جمعبندی
مرحله جدید فروش محصولات ایرانخودرو از ۲۳ تیرماه با عرضه خودروهای پژو ۲۰۷، تارا، دنا پلاس، رانا پلاس و سورن پلاس آغاز شده است.در ساعات پس از آغاز فروش، امکان ثبتنام برخی محصولات همچنان در سامانه دیده شد. این وضعیت میتواند نشانه کاهش تقاضای سوداگرانه، افزایش ظرفیت بعضی مدلها و کمشدن فاصله قیمت کارخانه و بازار باشد.
بااینحال، ادعای «باقیماندن تمام خودروها روی دست ایرانخودرو» تا زمان انتشار آمار رسمی ثبتنام و ظرفیت باقیمانده قابل تأیید نیست.
افزایش قیمت محصولات، رکود بازار و کاهش حاشیه سود باعث شده خرید کارخانه مانند گذشته برای دلالان جذاب نباشد. این تغییر میتواند فرصت بیشتری در اختیار مصرفکنندگان واقعی قرار دهد؛ هرچند قیمتهای بالا همچنان مانع جدی برای خرید نقدی خانوارها محسوب میشوند.
مشاهده وضعیت لحظهای ظرفیت و ثبتنام ایرانخودرو